拖鏈不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新提升質(zhì)量。增加拖鏈產(chǎn)品的種類，滿足市場的需求歐美拖鏈的發(fā)展比較的完善，有著很好的科研機(jī)構(gòu)為其做堅(jiān)實(shí)的后盾，但是國產(chǎn)機(jī)床拖鏈，由于發(fā)展的階段較晚，所以在前期依照山寨模仿為主，但是隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，在模仿的技術(shù)上不斷地進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新，所以只要按照這個(gè)模式發(fā)展下去，在市場逐漸的展位腳跟是不成問題的。

　　拖鏈質(zhì)量為王，價(jià)格為輔質(zhì)量永遠(yuǎn)是客戶追求的根本，價(jià)格為其中的一個(gè)參考，對(duì)于拖鏈這種工業(yè)產(chǎn)品來說也不例外，所以國產(chǎn)機(jī)床拖鏈要不斷的給產(chǎn)品質(zhì)量上提升，再賦予產(chǎn)品一個(gè)合格的價(jià)格，相信歐美市場的客戶在這種情況下也不會(huì)放棄的。根據(jù)拖鏈的工作原理，拖鏈塊鉸接起來后，只能在一定角度范圍內(nèi)，沿著鉸接孔中心轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)其隨著行車移動(dòng)而帶動(dòng)電纜移動(dòng)。也就是說，拖鏈?zhǔn)强啃熊囈苿?dòng)時(shí)作用在其旋轉(zhuǎn)方向的徑向拉力，來實(shí)現(xiàn)其移動(dòng)的。行車拖鏈與其固定架為剛性連接，而行車在軌道上運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)過程中受到多種外力作用，使其運(yùn)動(dòng)軌跡無法保持一條直線。也就是行車在軌道上移動(dòng)時(shí)，還出現(xiàn)左右側(cè)移運(yùn)動(dòng)。這樣，與行車剛性連接的拖鏈，也會(huì)出現(xiàn)左右移動(dòng)的情況，因而懸空的部分的拖鏈除受到自身和電纜的重力以及行車移動(dòng)的牽引力之外，還受到不規(guī)則的扭矩的作用，使得拖鏈塊受力較為復(fù)雜，易發(fā)生疲勞彎折。